Интернет-магазин сальников
У нас в магазине вы найдете сальники и пыльники для передней вилки мотоцикла
Доставка по всей России, удобным для Вас способом
- Широкий ассортимент размеров. Одинаковые цены.Самая большая линейка размеров сальников с пыльниками. Разные материалы под разные задачи!
Цена не зависит от размера комплекта. Мы не занимаемся маркетингом и не стараемся получить максимальную прибыль с каждого заказа. У нас цена зависит только от применяемого материала. - Высокое качествоНитрилбутадиеновый каучук высокого качества NBR
Гидрированный нитрил-бутадиеновый каучук HNBR - Простота установкиКомплекты разработаны так, чтобы их было легко установить, что экономит ваше время и силы. Комплекты содержат QR код с подробной инструкцией по установке и дефектовке вилки.
- СовместимостьДля вашего удобства в карточке каждого размера указаны совместимые модели. Список не полный, потому для уточнения вы можете связаться с нами в мессенджере!
Каталог
В каталог
Качество
Мы предлагаем широкий выбор комплектов сальников и пыльников для передней вилки мотоцикла различных
размеров. Наш интернет-магазин гарантирует высокое качество товаров и доступные цены. Мы стремимся обеспечить наших клиентов надёжными комплектующими для мотоциклов, соответствующими международным стандартам качества.
размеров. Наш интернет-магазин гарантирует высокое качество товаров и доступные цены. Мы стремимся обеспечить наших клиентов надёжными комплектующими для мотоциклов, соответствующими международным стандартам качества.
Сальники выполнены качественно. Качество манжет оценивается по геометрии рабочих кромок, эластичности материала и соблюдении размеров. Все сальники у всех производителей всегда имеют размер на 0.2-0.3 мм больше для обеспечения посадки с натягом.
Если у вас выполняются следующие условия, то срок службы сальников не менее 3х лет или 30 тыс. км.
1) Шток вилки должен иметь покрытие без повреждений. Без сколов, без коррозии, без царапин, без побитостей, без раковин(углублений). Любое повреждение хрома раздирает рабочие кромки сальника, и он выходит из строя очень быстро. Если у вас имеются повреждения, ощутимые тактильно – шток подлежит замене. Если у вас есть коррозия – шток подлежит замене. Если у вас есть следы повреждения хрома от ударов – заполируйте острые кромки, чтобы избежать повреждения сальника. В таком случае срок службы сальника сократится. Если в нерабочей зоне штока есть коррозия – сальник одевать, предварительно обернув шток пленкой, чтоб избежать повреждения рабочих кромок.
2) Направляющие вилки не должны быть изношены. Допустимый радиальный люфт штока по срезу стакана вилки - 0.08мм.
3) Уровень масла должен быть таким, какой указан в мануале к вашему мотоциклу. Повышение уровня масла приводит к повышению давления на уплотнительные кромки сальника и выходу его из строя.
4) Посадочное место под сальник в стакане вилки не должно иметь повреждений. Это такая же уплотнительная поверхность, как и сам шток. Для облегчения монтажа смазывайте сальник тонким слоем масла.
5) Не нужно ничем смазывать сальник в период хранения мотоцикла. В крайнем случае применять минеральное масло.
6) Избегайте повреждения рабочих кромок при монтаже – это ключевой момент.
Если у вас выполняются следующие условия, то срок службы сальников не менее 3х лет или 30 тыс. км.
1) Шток вилки должен иметь покрытие без повреждений. Без сколов, без коррозии, без царапин, без побитостей, без раковин(углублений). Любое повреждение хрома раздирает рабочие кромки сальника, и он выходит из строя очень быстро. Если у вас имеются повреждения, ощутимые тактильно – шток подлежит замене. Если у вас есть коррозия – шток подлежит замене. Если у вас есть следы повреждения хрома от ударов – заполируйте острые кромки, чтобы избежать повреждения сальника. В таком случае срок службы сальника сократится. Если в нерабочей зоне штока есть коррозия – сальник одевать, предварительно обернув шток пленкой, чтоб избежать повреждения рабочих кромок.
2) Направляющие вилки не должны быть изношены. Допустимый радиальный люфт штока по срезу стакана вилки - 0.08мм.
3) Уровень масла должен быть таким, какой указан в мануале к вашему мотоциклу. Повышение уровня масла приводит к повышению давления на уплотнительные кромки сальника и выходу его из строя.
4) Посадочное место под сальник в стакане вилки не должно иметь повреждений. Это такая же уплотнительная поверхность, как и сам шток. Для облегчения монтажа смазывайте сальник тонким слоем масла.
5) Не нужно ничем смазывать сальник в период хранения мотоцикла. В крайнем случае применять минеральное масло.
6) Избегайте повреждения рабочих кромок при монтаже – это ключевой момент.
Нажми на кнопку ниже и смотри полную инструкцию по монтажу сальников!
Отзывы
Отзывы из нашего магазина на Авито
Контакты
Свяжитесь с нами удобным для вас способом
Телефон: +7 (950) 63-67-140
Телефон: +7 (950) 63-67-140
